ヒナえもん記

先日の福島キャンプで抱き着きさせてしまったＭｙＣＴ１１０
申し訳ないので、連休の合間を縫ってホンダに純正部品発注
そして２日３日とカブ友のお宅で腰上バラしてオーバーホールです。


まずは左足側にあるＣＤＩを外してカムを外します。結構パズルみたい


外して対面したカムシャフトはピカピカ、油は来ていたようで一安心


続いてヘッドの四本のボルトを外しシリンダーヘッドを脱着します。


ピストンとご対面。あらーやっぱり抱き着いてますね。これで走れるのが凄い


シリンダー内壁は傷はありませんが念のために頼んだ新品に交換！


そしてピストンもピカピカの新品に交換しちゃいましょう！


四苦八苦してピストンリング入れて完了、新品は気持ちいいですね。


ここから先写真ありませんがなんとか油塗りたくって組み込み完了

ためしに起動してみたらバルブ角度が違うみたいでカチカチ
再度カムチェーンくみなおしてＯＫ！　うん、音が違う


しかし、パーツリスト見て頼んだのですけど部品が違くてドキドキ
ガスケットとかＯリングとか形状も違うのでこれじゃ大変だ

無事起動してすこし馴らしをしなくちゃいけません。新車みたいだ！

幾つかやってみて分かったこと
１）　車体にエンジンを積んだまま腰上開けられるのは整備性よし
２）　カブと同じと思っていたが微妙に違うので戸惑う
３）　純正パーツがホンダから供給されているのは凄い
４）　でもモデル・時期によりパーツリストで発注しても合わない・・・

良い勉強をさせていただきました。そして持つべきは素晴らしいカブ友！
カブ友なくしてこのシリンダー交換はできなかったです。　ありがとう