ヒナえもん記

ちょっと早めに自宅について、週末のんびりとしましょう。

といいつつ、サンバーのオイル交換しに近所の整備工場へ。
車検まで無料交換してくれるんですよ。56000Kmで交換と


トレーラーから降ろしてCTを観察するとサスからオイルが滲んでいます


あまり気にならないのでお掃除をして完了、様子見とします

でもエンジンオイルは交換しちゃおうかな。1500Kmくらいだけど
早速エンジンかけて・・・　と中々かからない。やっと暖気して交換

灰をいっぱい吸い込んだのか？エアクリも掃除しときましょう
灯油とさっきの排出したオイルを使ってぎゅっとするとキラキラと


全体の埃をはらって割れたミラーを交換して終了、お疲れさん
次回、ウインドシールドも交換しなくちゃいけませんな。


で、嫁さんの車に久しぶりに乗ったらカラカラ音が・・・
早速愛車を走らせてディーラーでオイル交換です

愛車フェラーリのオイル交換は136000キロ　メモメモと

最後は２CVオイル交換。部品を頼んでいるけど到着しないので、
ドレンパッキンはそのまま再利用で臨みます。
まずはクラリスばりにフェンダーをはぎ取るとアクセスしやすくなり

近所で買ってきた安くて固いオイル（これが相性がいいらしい）に交換
ついでにフロント周りのグリスアップもしようとグリスガンも購入で万全


しかし所有者に似て足が長い。普通の油圧ジャッキじゃ上がり切りません


注意してボルトを外し排出。結構疲れている？オイルパンも汚いこと！

オイル抜いている間にドライブシャフトとキングピンにグリース充填
何とかナイフの場所が良くわからなかったけど、ここかな？　というところに


グリーススプレーを噴射しておきました。リアはどこにグリスアップすんだろ？
規定量の2.5リットル？を注入しレベル計で確認したら終了。
最後は、オイルパンを清掃。こうしておけば漏れ箇所わかりますからね
でも、このパンはオイルクーラーも兼ねているんですね。


15523Kmで交換＋グリスアップ　メモメモと




最後に自分にもオイルを。九州で仕入れた珍珍豆
と共に


週末はオイル交換でおわっちゃったけどまったりもいいね